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Energía y agua

Baterías de la autocaravana: Ah, Wh y autonomía real

Los amperios hora sirven para comparar baterías de la misma tensión; los vatios hora, para comparar cualquier cosa con cualquier cosa. Y de la capacidad que compras, solo una parte se puede usar sin castigar la batería.

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Ah y Wh no miden lo mismo

Los amperios hora dicen cuánta corriente entrega durante cuánto tiempo, pero no dicen nada de la tensión. Los vatios hora son el producto de amperios hora por voltios, así que ya incorporan la tensión y permiten comparar una batería de 12 V con una estación portátil o con el consumo de un aparato. Si estás comparando opciones distintas, pasa todo a vatios hora.

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La capacidad usable depende de la química

Ninguna batería se puede vaciar del todo sin pagarlo. El plomo-ácido y el AGM admiten descargas mucho menos profundas que el litio LiFePO₄, así que dos baterías con los mismos amperios hora pueden darte autonomías muy distintas. La profundidad de descarga recomendada la publica el fabricante para cada modelo: es el dato que hay que buscar antes de calcular nada.

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Cómo estimar tu autonomía

Con el consumo diario en vatios hora y la capacidad usable de tu batería en vatios hora, la división da los días que aguantas sin recargar. Es una estimación, no una promesa: el frío reduce la capacidad disponible, la nevera gasta más en verano y los consumos reales rara vez coinciden con los de la etiqueta. Sirve para saber si vas sobrado o justo, que es lo que importa.

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Medir el estado de carga, bien hecho

El voltaje solo significa algo con la batería en reposo, sin cargar y sin consumo, y después de un rato. Medido justo tras desconectar el cargador engaña al alza; medido con la calefacción en marcha, a la baja. Compara siempre con la tabla del fabricante de tu batería, porque cambia entre plomo, AGM, gel y litio. Un monitor de baterías que cuenta amperios entrando y saliendo es bastante más fiable que mirar voltios.

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Las tres formas de cargar, y para qué sirve cada una

  • Toma de 230 V del camping: la carga completa y tranquila, si le das horas.
  • Alternador en marcha: repone bien en trayectos largos, poco en desplazamientos cortos.
  • Solar: mantiene y cubre el día a día, y es la única que funciona parado y sin enchufe.
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Antes de pasarte a litio

Cambiar la química no es solo cambiar la batería. El cargador de 230 V, el regulador solar y el cargador de marcha tienen que admitir el perfil de carga del litio, y la batería necesita su BMS. Si la instalación no acompaña, la batería nueva rendirá menos y durará menos que la que quitaste.

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