El portabicis tiene su propia carga máxima
El soporte lleva indicada una carga máxima admisible, y la pared trasera sobre la que va montado también tiene la suya, fijada por el fabricante de la autocaravana. Se aplica la más baja de las dos. Con bicicletas eléctricas el problema aparece enseguida: una e-bike puede pesar el doble que una bicicleta convencional, y tres de ellas superan el límite de muchos soportes.
El garaje engaña por volumen
Cabe mucho, y por eso se llena. Pero tiene una carga máxima propia, normalmente indicada en una pegatina dentro del propio garaje o en el manual, y además está en el peor sitio posible para el reparto: al final del voladizo. Comprueba ese límite antes de decidir qué guardas ahí.
Sujetar bien es parte de la carga
- ✓Usa los anclajes y raíles previstos, no cinchas improvisadas.
- ✓Nada apoyado contra el portón por dentro.
- ✓Bicicletas amarradas por cuadro y ruedas, no solo por el cuadro.
- ✓Retira alforjas, baterías de e-bike y accesorios: pesan y van al peor sitio.
- ✓Funda de portabicis solo si el soporte la admite: hace de vela con viento.
Comprueba matrícula y luces si sobresale
Si la carga o el portabicis tapan la matrícula o las luces traseras, hay que duplicarlas de forma reglamentaria. Y si sobresale por detrás, la señalización correspondiente es obligatoria. Comprueba antes de salir que se ven las luces de freno, los intermitentes y la placa.
Antes de arrancar, tira de todo
Con el vehículo parado, agarra el portabicis y muévelo: no debe haber juego. Repite después de los primeros kilómetros y en cada parada larga, porque las fijaciones se asientan con la vibración. Es la comprobación de cinco segundos que evita el peor de los sustos.
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