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Cuánto cuesta de verdad una ruta

El presupuesto de un viaje se suele calcular con el consumo del coche vacío y el precio de la parcela. Los dos números están mal, y por eso el gasto real casi siempre sorprende al volver.

De dónde sale el gasto

Qué pesa más en cada forma de viajar

AutocaravanaCaravanaTienda
Gasto principalCombustibleParcela y combustibleParcela
Lo que sube al viajarConsumo por peso y alturaConsumo remolcandoPoco: el coche va normal
Dónde se ahorraÁreas en vez de campingQuedarse más noches en el mismo sitioTemporada baja
Gasto que se olvidaVaciados y llenados de pagoElectricidad y suplemento de mascotaDuchas y lavadora
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El consumo real no es el de catálogo

Remolcando una caravana el consumo sube de forma notable respecto al coche solo, y con una autocaravana influyen el peso y sobre todo la altura, que es lo que castiga en autovía. El número que hay que meter en cualquier cálculo es el consumo medido en un viaje anterior, no el homologado. Si es tu primera salida, mide en la primera etapa y recalcula el resto del viaje con ese dato.

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La velocidad cambia el presupuesto

En un vehículo alto o remolcando, la resistencia aerodinámica se nota mucho más que en un turismo. Bajar el ritmo en autovía tiene un efecto directo sobre el consumo, y además es lo que recomienda la DGT por seguridad al remolcar. Es el ajuste más barato que existe.

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El precio de la parcela no es el precio de la noche

La tarifa que aparece anunciada suele ser la parcela, y encima se suman las personas, la electricidad, el vehículo, la mascota y a veces la tasa turística. Al calcular, usa el total real de tu grupo, no el número del escaparate. En las fichas del portal, cuando el camping publica el desglose, aparece tal cual lo publica.

04

Los peajes se pueden esquivar, pero cuestan tiempo

La alternativa por convencional casi siempre ahorra dinero y gasta horas, y remolcando gasta más horas todavía. Merece la pena calcular las dos opciones antes de decidir: en una etapa larga, el peaje puede salir más barato que las dos horas extra de conducción con un vehículo pesado.

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Lo que casi nadie suma

  • Vaciados y llenados de pago en áreas de servicio.
  • Lavadora y secadora del camping.
  • Duchas de pago en algunas áreas.
  • Gas: recambio de bombona a mitad de viaje.
  • Entradas y aparcamientos de los sitios que vas a ver.
  • La compra del primer día, que siempre es más cara.
  • Alguna noche extra si el tiempo obliga a cambiar de plan.
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Dónde se ahorra de verdad

No en el combustible, sino en el número de traslados. Cada cambio de sitio cuesta combustible, tiempo y a menudo una noche más. Quedarse tres noches en dos sitios sale bastante más barato que una noche en seis, y además se disfruta más. Es la misma conclusión a la que se llega planificando etapas.

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