Los latiguillos y el regulador llevan fecha
El tubo flexible que une la bombona con el regulador y el propio regulador vienen marcados por el fabricante con una fecha o un plazo de sustitución. No se cambian cuando se ven mal: se cambian cuando toca, porque el caucho envejece por dentro antes que por fuera. Búscala grabada en el propio tubo y apúntala donde la vayas a ver.
Buscar fugas: agua jabonosa, nunca una llama
Con la instalación en presión y los aparatos cerrados, aplica agua con jabón en las uniones, en el regulador y en la conexión de la bombona. Si aparecen burbujas, hay fuga. Nunca busques una fuga acercando una llama ni un mechero, y nunca uses un detector eléctrico improvisado dentro del habitáculo.
Ante olor a gas
Cierra el suministro en la bombona, ventila abriendo puertas y claraboyas y sal del vehículo. No acciones interruptores, luces ni ningún aparato eléctrico, porque una chispa basta. No vuelvas a abrir el gas hasta que un profesional haya localizado y reparado el problema.
- ✓Cerrar la llave de la bombona.
- ✓Ventilar en cruz.
- ✓No accionar nada eléctrico.
- ✓Salir y alejarse.
- ✓Llamar a un servicio profesional.
Las rejillas de ventilación no se tapan
El cofre de la bombona y el habitáculo llevan aberturas de ventilación permanente que están calculadas: evacuan el gas por abajo si hubiera fuga, porque el butano y el propano son más pesados que el aire, y garantizan el aire necesario para la combustión. Tapar una rejilla para que no entre frío es de los errores más peligrosos que se pueden cometer en una caravana.
El cofre de la bombona es estanco hacia dentro
La bombona va en su cofre, sujeta con su correa y con la ventilación inferior libre. El cofre está separado del habitáculo precisamente para que una fuga no entre en la zona de estar. No conviertas ese hueco en trastero ni dejes objetos que puedan golpear la bombona o el regulador durante la marcha.
Qué es trabajo de profesional
- ✓Modificar el trazado o añadir un aparato a la instalación.
- ✓Sustituir tubería rígida, racores o llaves de corte.
- ✓Instalar un sistema de conmutación de bombonas o gas a bordo.
- ✓Comprobar la estanquidad con manómetro.
- ✓Cualquier reparación tras detectar una fuga.
Lo que puede funcionar en marcha depende de tu instalación
Si la calefacción, la nevera o cualquier aparato de gas pueden funcionar mientras circulas depende del sistema que lleve tu caravana y de la normativa aplicable. Hay instalaciones con dispositivos de corte por vuelco o por rotura de conducto pensadas para ello y otras que no. No lo deduzcas por lo que hace otro camping vecino: mira el manual de tu vehículo y consúltalo con el servicio oficial.
Una revisión antes de cada temporada
- ✓Fecha de latiguillo y regulador dentro de plazo.
- ✓Prueba de fugas con agua jabonosa en todas las uniones accesibles.
- ✓Rejillas de ventilación libres y limpias.
- ✓Bombona bien sujeta y llave accesible.
- ✓Quemadores limpios y llama azul y estable.
- ✓Detector de gas, si lo llevas, con la pila comprobada.
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