Neumáticos de caravana: presión, desgaste y antigüedad

La presión no se copia de otra caravana

Comprueba la especificación del fabricante de la caravana o del neumático para la carga que soporta. El número máximo grabado en el flanco no es, por sí solo, una recomendación de uso.

• ✓Mide en frío, antes de circular o después de varias horas parada.
• ✓Revisa también la rueda de repuesto.
• ✓Repite la comprobación antes de un viaje largo y cuando cambie mucho la carga.

Índice de carga y medida correctos

La medida, el índice de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con la documentación y con la masa soportada. Una cubierta que encaja físicamente puede no tener capacidad suficiente.

Mira más allá del dibujo

• ✓Busca grietas, cortes, deformaciones y bultos en los flancos.
• ✓Comprueba desgaste irregular y objetos clavados.
• ✓Revisa válvulas, llantas y signos de pérdida de presión.
• ✓El mínimo legal general de dibujo es 1,6 mm, pero una cubierta puede necesitar sustitución antes por daños o envejecimiento.

Qué dice la fecha DOT

Los cuatro últimos dígitos indican semana y año de fabricación: 2322 significa semana 23 de 2022. La fecha ayuda a valorar el envejecimiento, pero no sustituye una inspección profesional.

No hay una caducidad única para todas

La normativa no fija una sustitución automática por cumplir un número concreto de años. El fabricante del neumático puede establecer revisiones o recomendaciones propias. Si hay grietas, deformación, historial desconocido o dudas, pide valoración profesional.

Antes de enganchar

• ✓Presión en frío confirmada.
• ✓Sin grietas, bultos ni cortes.
• ✓Dibujo y desgaste revisados.
• ✓Índice de carga adecuado.
• ✓Tornillos de rueda y rueda de repuesto comprobados según el manual.
• ✓MMA y carga por eje respetadas.