Antes de salir con la caravana

Documentación

• Permiso de conducir con la categoría que corresponda al conjunto.
• Permiso de circulación y ficha técnica del coche y de la caravana.
• Seguro de la caravana en vigor y teléfono de asistencia a mano.
• ITV al día si a la caravana le corresponde pasarla.
• Reserva del camping, horario de entrada y forma de acceso.

Carga, con la caravana aún desenganchada

Cargar con la caravana enganchada falsea la sensación de peso en lanza y hace difícil corregirlo después.

• Lo pesado abajo y lo más cerca posible del eje.
• Nada suelto que pueda desplazarse en una frenada.
• Armarios, cajones y puerta del baño cerrados o bloqueados.
• Comprobar el peso en lanza y corregir moviendo carga, no forzando el enganche.
• Comprobar que no se supera la carga útil de la caravana.

Neumáticos y ruedas

• Presión en frío de las cuatro ruedas del coche, teniendo en cuenta que va cargado.
• Presión en frío de las ruedas de la caravana.
• Revisar grietas, deformaciones y desgaste irregular en los flancos.
• Mirar la fecha DOT: en una caravana los neumáticos suelen envejecer antes de gastarse.
• Repuesto o kit de emergencia localizado y accesible, no debajo de toda la carga.

Enganche y conexión

• Cabeza de acoplamiento cerrada sobre la bola y comprobada tirando hacia arriba.
• Estabilizador accionado.
• Cable de seguridad o cable de rotura colocado según el tipo de freno.
• Rueda jockey completamente subida y bloqueada.
• Piña de 13 pines conectada y con el cable sin rozar.
• Freno de mano de la caravana liberado.
• Espejos suplementarios colocados y ajustados.

Luces, con alguien fuera mirando

• Posición.
• Freno.
• Intermitentes de los dos lados.
• Antiniebla trasera.
• Marcha atrás, si la caravana la lleva.
• Matrícula iluminada y legible.

Cierre del habitáculo

• Ventanas y claraboyas cerradas.
• Patas estabilizadoras completamente arriba.
• Escalón exterior recogido.
• Gas cerrado en la bombona y sistema en la posición correcta para circular.
• Nevera preparada según su instalación.
• Cable eléctrico, manguera y depósito de grises guardados.

La última vuelta

Una vuelta completa alrededor del conjunto antes de subir al coche. Es donde aparecen las patas a medio subir y los cables colgando.

• Vuelta completa mirando bajos, ruedas y enganche.
• Nada apoyado ni olvidado alrededor.
• Ruta revisada contando con la longitud y la altura del conjunto.
• Previsión de viento consultada para el trayecto.